Êtes-vous intéressé à ajouter quelques pouces à votre VTT? Non seulement un kit de levage et un ensemble de gros pneus donnent à un véhicule un nouveau look saisissant, mais ils peuvent également faciliter les déplacements dans la boue, la neige ou la traversée de l'eau.
Que peut faire un kit de levage pour vous ?
Un kit de levage est le moyen le plus avantageux de soulever votre véhicule. Après avoir utilisé un kit de levage, les caractéristiques globales du véhicule surélevé changeront, offrant un dégagement accru sur un terrain accidenté, un confort supérieur et une visibilité améliorée.
Quel type d'élévateur convient à mon VTT?
Kits de levage compatible avec votre véhicule sera probablement plus facile à trouver que vous ne le pensez. Presque toutes les machines à deux ou quatre roues motrices ont un modèle de kit de levage fabriqué pour elles. Il est important de considérer à quel point vous souhaitez modifier votre VTT avant de choisir un modèle de kit de levage particulier.
Un dépôt d'extension de kit d'entretoise de levage, par exemple, peut être utilisé pour raidir les chocs tout en soulevant le véhicule. Un VTT obtiendra cependant une bien meilleure suspension d'un kit de levage qui repose sur l'utilisation de ressorts hélicoïdaux. Les entretoises, en revanche, sont plus abordables. Une extension de kit d'entretoise est utile non seulement pour soulever des véhicules mais aussi pour les mettre à niveau.
Une entretoise à ressort peut être facilement utilisée par les nouveaux arrivants pour maîtriser l'utilisation de VTT soulevés avant de passer à des ascenseurs plus intimidants. Les entretoises en aluminium peuvent être trouvées à des prix très abordables, mais elles n'auront pas le pouvoir de résister à l'usure comme des pièces faites de matériaux tels que l'acier.
Certains modèles, comme les kits de levage de nivellement, fonctionneront en égalisant les suspensions avant et arrière. Les modèles de kit de levage ne nécessiteront en moyenne que le versement du kit, mais il existe plus d'options pour les passionnés inconditionnels. Conduites de frein allongées, compresseurs à ressorts hélicoïdaux, entretoises de roue, et d'autres ajouts seront nécessaires pour terminer l'installation d'un kit de levage pour VTT plus complexe.
Avantages et inconvénients des entretoises de roue
Comment installer un kit de relevage à ressort de VTT ?
Un kit de levage de VTT est installé en soulevant le véhicule et en retirant les roues et les amortisseurs d'usine. Une fois cela fait, le kit de levage lui-même peut être fixé au véhicule. Une fois que toutes les pièces du kit de levage sont sécurisées, les roues doivent être réinstallées et toutes les connexions correctement serrées.
Il est recommandé d'être bien informé de la réparation ou de l'assemblage de véhicules avant d'envisager d'effectuer l'installation du kit de levage de VTT ou tout autre type de modification. Rappelles toi, toute modification effectuée par vous-même sur votre véhicule peut entraîner des dangers potentiels et/ou annuler la garantie. L'installation exacte d'un kit de levage varie entre le modèle de VTT et le modèle du kit de levage.
Les instructions suivantes sont basées sur le modèle de kit de levage Honda HLK50-53 et devraient donner au lecteur une compréhension générale de la complexité de l'installation d'un kit de levage.
Lever votre VTT
Si vous envisagez d'installer un kit de levage pour VTT, il est recommandé d'acheter une prise pour VTT. De nombreux crics pour VTT sur le marché sont des machines polyvalentes, donc si vous recherchez également quelque chose qui peut soulever une tondeuse à gazon, une moto ou une embarcation, vous pourrez peut-être faire d'une pierre deux coups.
La prise ATV doit être capable de soulever 1.5 fois le poids de votre ATV pour garantir que vous travaillez en toute sécurité. Le prix des vérins de capacités différentes ne varie pas tant que ça, et la sécurité supplémentaire vaut chaque centime. Il est très important que le cric ait un moyen d'y attacher le VTT, car cela ajoutera non seulement un peu plus de sécurité, mais facilitera également le travail sur le véhicule.
Même s'il est possible de soulever un VTT à l'aide d'un cric de voiture, cela doit être fait avec le plus grand soin, en raison de la possibilité de blessures ou de dommages au véhicule. Un cric de voiture ne fournira qu'un seul point de sécurité pour l'ensemble du VTT, il est donc très probable que le véhicule se renverse, ce qui pourrait causer de graves dommages.
Installation de levage avant
Pour commencer, il faut soulever le VTT à l'aide du cric. Certains crics soulèvent tout le véhicule du sol. Si ce n'est pas le cas, le VTT doit être soulevé par l'avant jusqu'à ce que les roues avant aient quitté le sol. Les roues avant et le haut des amortisseurs doivent ensuite être retirés des deux côtés du VTT.
Le plus long des supports de levage, connu sous le nom de support long avant, doit être inséré à l'avant, en le faisant passer d'un support antichoc à l'autre. L'entretoise avant doit être placée sur le cadre du support antichoc et, à l'aide d'un boulon hexagonal et d'un écrou de blocage, le petit support avant et le support avant long doivent être mis en place de manière à ce qu'ils soient alignés. Les bonnes tailles de boulons et d'écrous doivent être identifiées et le manuel du propriétaire de votre kit de levage doit contenir ces informations..
Le haut des ressorts d'amortisseur doit alors être connecté aux supports de levage. Cela peut être fait avec un boulon hexagonal et un écrou de blocage, mais d'abord, assurez-vous de placer des rondelles des deux côtés de l'œillet d'amortisseur. Une fois que les deux côtés du VTT ont été correctement attachés et sécurisés, les roues doivent être placées et toutes les pattes doivent être resserrées selon les spécifications d'usine.
Installation de levage arrière
Tout d'abord, la pince qui maintient la conduite de frein au cadre sous le siège du VTT doit être déconnectée. Cette pince sera très probablement située sur le côté droit du véhicule. Si le cric du VTT ne soulève pas complètement le véhicule, le cric doit être placé à l'arrière de la plaque de protection inférieure du moteur. Assurez-vous qu'il n'est pas placé sur le différentiel. Le VTT doit être correctement fixé pour éviter tout accident, puis soulevé jusqu'à ce que le poids ne soit plus sur la suspension.
Une fois les roues démontées, le bas des amortisseurs doit être déconnecté du support d'amortisseur. Après le retrait, le VTT doit être levé environ 2 pouces plus haut. L'amortisseur doit alors être tiré vers le haut et éloigné du différentiel. Cela dégagera le carter de l'essieu arrière. Le VTT devrait alors être prêt pour le placement des supports de levage arrière.
Les supports de levage arrière peuvent être fixés au bas de l'amortisseur à l'aide d'un boulon hexagonal. Les boulons hexagonaux doivent être placés face à l'intérieur, car cela leur permettra de dégager le différentiel une fois que les supports de levage sont connectés au cadre. Le bas de l'amortisseur doit être repositionné sur le support d'amortisseur lorsque les supports de levage sont en place. Une fois que les deux supports de levage ont été correctement fixés, les boulons hexagonaux doivent être fixés avec des écrous de blocage.
Les supports de levage doivent ensuite être connectés au support d'amortisseur d'origine. Cela peut être fait avec une paire supplémentaire de boulons hexagonaux et de contre-écrous. N'oubliez pas de placer des rondelles des deux côtés de l'œillet d'amortisseur inférieur lorsque vous placez les boulons hexagonaux. Une fois correctement assemblées, les roues peuvent être remises en place et toutes les cosses doivent être serrées selon les spécifications d'usine avant d'abaisser le VTT.
Pose de plaque logo
Si votre kit de levage est livré avec une plaque logo, il peut être installé de la manière suivante. Pour commencer, il faut positionner le support du logo contre le couvercle du coffre de rangement situé à l'arrière du véhicule. Le support du logo peut contenir des œillets pour faire passer les boulons. Le point d'entrée des boulons doit être marqué sur le couvercle de la boîte de rangement, et les trous pour les boulons doivent ensuite être percés.
Les boulons, écrous et rondelles nécessaires pour fixer la plaque du logo seront facilement reconnaissables, car ils sont considérablement plus petits que d'autres pièces similaires. Les rondelles doivent être placées sur la face intérieure du couvercle de la boîte de rangement, et à partir de là, il suffit de serrer les boulons à l'aide des écrous pour terminer l'installation de la plaque logo.
Trouvez le bon kit de levage de VTT pour votre véhicule
Combien de temps faut-il pour installer un kit de relevage à ressort de VTT ?
Le facteur principal pour déterminer combien de temps l'installation du kit de levage de VTT prendra est la complexité du kit de levage en cours d'installation. L'installation des kits de levage à suspension peut prendre jusqu'à 6 heures. Les modèles de kit de levage moins compliqués, tels qu'un lève-corps ou un élévateur à ressort, prendront environ 2 à 3 heures à installer.
Le temps qu'il faut pour installer un kit de levage variera considérablement en fonction des connaissances et de l'expérience de la personne effectuant la modification. En réalité, des personnes qualifiées peuvent être en mesure d'installer un kit de levage en moins d'une heure.
