Lorsque vous achetez votre VTT, il est important de bien comprendre son fonctionnement afin de vous assurer que vous êtes conduire un véhicule sécuritaire. L'un des composants les plus importants d'un VTT est le moteur, il est donc important que vous compreniez comment il fonctionne et tous les différents facteurs qui entrent dans l'entretien du moteur de VTT.
Étant donné que vous roulerez probablement sur un terrain accidenté, il existe différents scénarios qui pourraient avoir des effets néfastes sur le moteur de votre véhicule. L'un des aspects les plus importants du moteur dont vous devez être conscient est le timing. Si vous ne savez pas ce qu'est la synchronisation du moteur ou si vous ne connaissez pas les différentes façons de résoudre les problèmes de synchronisation, continuez à lire. Dans cet article, nous couvrons tout ce que vous devez savoir sur le calage des moteurs de VTT.
Comprendre les moteurs de VTT et leurs types
Dans l'ensemble, un moteur de VTT fonctionne de la même manière que n'importe quel type de moteur de véhicule. Dans les VTT, le carburant et l'oxygène sont tous deux aspirés dans la chambre de combustion, ce qui provoque une compression du piston. Cela permet au mélange interne de s'enflammer. Cet allumage crée une explosion contrôlée qui permet au véhicule d'avancer et de reculer lorsque l'échappement est libéré à l'extrémité de sortie.
Il existe deux principaux types de moteurs de VTT :
- Moteurs à deux temps: Un moteur à deux temps pèse moins qu'un moteur à quatre temps tout en fournissant une puissance supplémentaire au véhicule. Il n'y a pas non plus de réservoir d'huile avec un moteur à deux temps, ce qui signifie moins d'entretien. Cependant, dans l'ensemble, ils sont moins pratiques pour les VTT car ils ne génèrent de la puissance qu'à chaque fois que le cylindre atteint la chambre de combustion.
- Moteurs à quatre temps: Un moteur XNUMX temps demande plus d'entretien car il possède un réservoir d'huile qu'il faut changer régulièrement. Cependant, ils sont largement considérés comme de meilleurs moteurs pour les VTT grâce à leurs régimes plus bas et à une usure mineure du moteur.
Accessoires de VTT spécifiques au modèle
Comment fonctionnent les VTT
Vous trouverez ci-dessous une brève description de leur fonctionnement exact :
- Le carburant est propulsé dans la pompe et distribué à travers une chambre de combustion. La première étape pour faire fonctionner un VTT consiste à acheminer le carburant là où il doit être. Ceci est fait par la pompe à carburant et les injecteurs qui garantissent qu'il y a suffisamment de carburant pour égaler l'oxygène de la soupape d'admission. Cet équilibre crée de l'énergie propre, qui est nécessaire pour allumer le moteur.
- Le piston est remonté dans la chambre de combustion à l'aide du vilebrequin afin de rencontrer le mélange carburant-oxygène. Le piston est utilisé pour pousser et comprimer le mélange de carburant et d'air, provoquant un processus de chauffage rapide.
- La puissance est créée, car une petite explosion se produit, propulsant le véhicule vers l'avant. Le bruit que vous entendez lorsque vous allumez votre moteur est cette petite explosion contrôlée qui se produit à l'intérieur du véhicule lui-même.
- Votre échappement se met au travail. Afin d'éviter le colmatage et l'accumulation, votre tuyau d'échappement exile continuellement les déchets, c'est pourquoi votre tuyau d'échappement est recouvert de suie. Il est important de nettoyer régulièrement votre pot d'échappement. Sinon, cela l'empêchera de s'acquitter de ses fonctions et vous pourriez avoir de sérieux problèmes sur votre main.
- La dernière étape du processus est la répétition. Les moteurs à deux temps ne nécessitent que deux répétitions, tandis que les moteurs à quatre temps nécessitent quatre répétitions pour que l'ensemble du processus soit terminé.
Qu'est-ce que le calage du moteur d'un VTT ?
La synchronisation du moteur du véhicule tout-terrain est ce qui est nécessaire pour que le moteur de votre VTT fonctionne correctement. Il garantit que les bonnes séquences se produisent dans le bon ordre et au bon moment. Si ne serait-ce qu'une partie de votre moteur ne fonctionne pas comme il se doit, ou est dépassée ne serait-ce que d'une fraction de seconde, votre moteur ne fonctionnera pas correctement.
Afin de savoir exactement ce qui cause le problème, la première chose que vous devez faire est de regarder la position de votre pignon de came. Vous serez en mesure d'identifier si votre VTT a sauté le temps si votre pignon de came n'est pas parallèle à la direction de synchronisation.
Mon VTT fonctionnera-t-il si le calage du moteur est désactivé ?
Dans la plupart des cas, votre VTT ne fonctionnera pas si le chronométrage est désactivé. C'est une bonne chose, et c'est en quelque sorte une caractéristique de sécurité, car si vous conduisez votre VTT alors que le chronométrage est désactivé, votre moteur pourrait mal fonctionner, ce qui pourrait être extrêmement dangereux.
Il y a de rares occasions où votre VTT fonctionnera toujours même si le chronométrage est désactivé. Cependant, si vous soupçonnez qu'il y a un problème avec votre chronométrage, nous vous déconseillons fortement de conduire votre VTT. Au lieu de cela, vérifiez vous-même le pignon de came ou demandez à un professionnel de le vérifier pour vous. Il vaut mieux prévenir que guérir.
Tout ce que vous devez savoir pour éviter les accidents de VTT
Quels sont les symptômes d'un décalage horaire ?
Bien que tous ces symptômes puissent indiquer des problèmes de calage du moteur, ils peuvent également indiquer d'autres problèmes courants, donc si l'un de ces symptômes apparaît, effectuez un diagnostic complet sur votre véhicule :
- Aucune puissance
- Retour de flamme
- Popping dans le carburateur
- Mauvais ralenti
- Pas de départ
- Manivelle de fixation du moteur
- Manivelle longue
- Hit problèmes de démarrage
- Ne tournera pas
Comment vérifier le chronométrage de mon VTT ?
Heureusement pour vous, il est en fait assez facile de vérifier le chronométrage de votre VTT. Si vous pensez qu'il pourrait y avoir un problème, vous pouvez suivre ces étapes simples :
- Retirer la bougie
- Tourner le volant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
- Localisez le repère de synchronisation (T) qui indique le point mort haut
- Retirer l'inspection du couvercle d'arbre à cames
- Si les marques de calage du pignon de came ne s'alignent pas, tournez le volant moteur d'un tour complet dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
- Assurez-vous que le T est au centre de la fenêtre d'inspection
Réinitialisation du calage du moteur du VTT
S'il est assez facile de vérifier le chronométrage de votre VTT, le réinitialiser est une toute autre histoire. Il est souvent plus facile de faire venir un mécanicien professionnel pour vérifier les composants et le calage de votre moteur et le reposer. Cependant, si vous êtes assez compétent pour résoudre les problèmes de moteur et que vous souhaitez le faire vous-même, voici les étapes à suivre :
- Retirez les couvercles de came, le tendeur et la chaîne du pignon et des cales
- Réaligner les pignons
- Rattachez les chaînes
- Rechargez le tendeur tout en installant un nouveau joint et couplez
- Allumez le tendeur
- Vérifiez le timing
- Faites tourner le volant et vérifiez à nouveau la synchronisation
Comme vous pouvez le constater, la réinitialisation du calage du moteur du VTT implique de pratiquement tout démonter et de le remonter. Il est important que vous le fassiez correctement, donc si vous n'êtes pas confiant dans la manipulation du moteur du moteur ou si vous ne disposez pas des outils de moteur de VTT appropriés, nous vous recommandons de faire vérifier votre véhicule par un professionnel.
3 conseils d'entretien pour moteur de VTT
Garder votre moteur de VTT en bon état est de la plus haute importance. Voici quelques moyens infaillibles pour vous assurer de rester au top de l'entretien des moteurs de VTT et d'assurer le bon fonctionnement de votre véhicule.
Vérifier régulièrement l'huile
La quantité d'huile et la qualité de l'huile de votre véhicule sont des éléments importants que vous devez vérifier régulièrement. Tout ce que vous avez à faire est de vérifier le niveau d'huile par rapport à la jauge. S'il est de niveau, vous n'avez rien à faire, mais s'il est en dessous de la jauge, vous devrez ajouter plus d'huile. Vous devriez également vérifier la couleur de l'huile. S'il est sombre et sale, il est temps de le vider et de le changer. Une bonne règle de base consiste à vérifier votre huile toutes les 100 heures d'utilisation, car c'est généralement à ce moment qu'il faudra le changer.
Nettoyez le filtre à air
Avoir un filtre à air propre est important car il garantit que le mélange de carburant dans votre moteur est pur. Si votre filtre est bloqué ou ne fonctionne pas correctement, des débris pénétreront dans votre moteur et la chaleur extrême à l'intérieur mettra le feu à ces éléments, ce qui peut être extrêmement dangereux. La bonne nouvelle est que les filtres à air sont bon marché et extrêmement faciles à remplacer, vous n'avez donc aucune excuse pour ne pas suivre l'entretien des filtres à air.
Rangez correctement votre VTT
La plupart des gens négligent l'importance de l'endroit où vous gardez votre VTT et l'impact que cela peut avoir sur les efforts d'entretien en cours. Dans l'ensemble, le meilleur endroit pour entreposer votre VTT est à l'intérieur, soit dans un cabanon, soit dans un garage afin de le protéger des intempéries. Cela est particulièrement vrai en hiver lorsque votre Le VTT n'est pas aussi utilisé car le moteur peut geler et devenir dangereux à utiliser immédiatement.
Comment démarrer un VTT après qu'il soit resté inactif tout l'hiver
Achetez des accessoires pour VTT
Si vous êtes un conducteur de VTT, vous savez à quel point il est important de personnaliser votre véhicule. Alors que le frisson de la conduite est une grande partie de l'expérience du VTT, la communauté dont vous faites partie l'est tout autant lorsque vous roulez. Généralement, les conducteurs ont un VTT personnalisé qui reflète leur personnalité et leur style de conduite.
At Perfex Industries, nous comprenons le besoin de personnalisation de VTT, c'est pourquoi nous proposons la livraison dans le monde entier sur une large gamme de pièces et d'accessoires de VTT différents. Nous vendons:
Tous les produits que nous vendons sont compatibles avec une gamme de différentes marques de véhicules VTT, vous serez donc sûr de trouver des pièces pour votre véhicule. Contrairement à la plupart des autres magasins de fournitures automobiles, nous adoptons une approche plus collaborative de la fabrication de nos produits, en travaillant avec les consommateurs pour découvrir ce dont ils ont besoin et ce qu'ils aiment.
